二千五百五十二章 内燃机车的发展与新生

上面远远b不上电气化铁路上面的高铁和电力机车组。

    现在的内燃机车可以通过输出方式不同分为Ye力传动和电力传动两种类型。首先是较为传统的Ye力传动方式，它很简单就是将内燃机的动力直接传动道机车的车轮上面，从而带动机车前进。而电力传统方式，其实很简单，内燃机不再直接作用於动力，而且将内燃机的动能来带动发电机进行发电，然後发出的电力来驱动整个机车前进。

    目前的内燃机车大多都开始采用电力传动这种方式，这主要是因为这种方式更加经济，加速能力强，而且机械结构简单，便於维护等等。

    不管是哪种方式，内燃机车好像越来越跟不上时代发展了。尤其是在电气化大行其道的今天，内燃机车好像已经开始逐步推出历史舞台，只能作为本分出现在一些特殊需要场景之中。

    在讲究绿sE环保的今天，排放问题已经成为了民众和社会广泛关注的问题，而这种依赖於燃油的内燃机车也成为了很多人想要淘汰的目标。

    连街上的汽车都变成电动的了，这些内燃机车为什麽不行，这是很多人的疑问。

    但是呢，内燃机车却是在一些环境中拥有其它电气化列车无法b拟的优势，所以作为应急力量，和中坚力量肯定是无法被取代的。

    所以人们开始研究新一代的内燃机车车头，希望它能够跟上时代发展脚步，所以全新利用电池驱动的电力机车车头出现了技术专家们的眼前。

    但是受限